您的位置: 嵊州信息网 > 科技

内蒙取消高速路上路基价年优惠近十亿

发布时间:2019-11-30 06:01:23

  内蒙取消高速路上路基价 年优惠近十亿

  内蒙古的高速公路收费要调整了,不过别担心,这次不是涨价,而是广大车主喜闻乐见的降价。从今天开始,内蒙古自治区取消高速公路上路基价,车辆通行费将按照车型和实际的行驶里程以及对应的费率标准计收,同时对客货车辆通行费给予大幅度优惠等多项措施,优惠政策每年将给广大车主节省近10亿元通行费。

  什么是上路基价呢?通俗的说,就相当于出租车的起步价,是在一定的里程中按照车型收取基本费用。这个费用降低了,通行费自然会降低。

  那么,降低的幅度会又有多大呢?

  对行驶距离近的车主来说,降幅还是很大的。取消高速公路上路基价之后,内蒙高速公路的收费起步价就变成了5块钱,而原来则是15块。我来举个例子,比如一辆7座以下小客车,从京藏高速公路呼和浩特收费站到呼和浩特西收费站,行驶里程为9.4公里,按照旧的收费政策,9.4公里乘以每车每公里0.4元的费率运行价格为3.76元。原来规定上路基价是15块钱,所以收取通行费是15元。现在只需要5块钱,比过去节省了十块。这降幅确实不小。

  不仅如此,内蒙古还降低了各类客运班车标准收费,货车的收费也有所下调。内蒙古收费公路监督管理局通行费管理办公室主任王文舟介绍:

  王文舟:对区内跑客运的客运班车车辆,会降低一个标准收费。比如,五类车会降到四类车的收费标准,测算的话(比例)应该占5%左右,这也是一项优惠。这几项惠民政策,通行费让利大约在810亿元。

  内蒙带了好头,其他地方需破冰

  在高速公路收费备受质疑和诟病的当下,内蒙古高速公路这一系列降价措施,估计会让不少地方的车主羡慕不已。广东商学院流通经济研究所所长王先庆认为,内蒙古确实带了一个好头:

  王先庆:也许它是在一潭春水中汲取了那一点,未来可能有更多的省会跟进,会是一个大方向。内蒙古的做法给我们了一个示范作用,有启示意义。

  不过,很多人也担心,高速公路收费降低一直在说,但坚冰难破。内蒙古的示范究竟能起到多大的带动作用呢?王先庆认为,就目前中国的情况来看,高速公路收费降低其实条件已经具备,困难只在于观念和利益的破冰:

  王先庆:内蒙古的这一做法实际上说明了一点,更大的区域范围内都可以这样做,更何况一个城市或者一个小的区域呢?所以,在技术操作环节上,应该是不会特别难。关键是观念,尤其是面对利益放弃,或者说愿不愿意从公众和社会经济发展的角度去做这件事情。

时尚
游戏攻略
兰州物联网
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的